バイク電装換装の館

Do you know OSR-CDI?
This is a completely free CDI made by Japanese 2-stroke geeks.

It seems they’ve decided to move the OSR-CDI development environment to GitHub for management.

GitHub – Rilassaru/osr-cdi: High-performance AC-CDI for YAMAHA 2-stroke motorcycles
High-performance AC-CDI for YAMAHA 2-stroke motorcycles – Rilassaru/osr-cdi

ここはRZR(おにぎりテール)の電装変更を目的とした情報開示の場所です。
純正換装が目的ですが、当方のようにCDI・YPVSユニットがOSR-CDIに換装されている場合も含みます。各リンクよりお入りください。
基板のガーバーファイルはelecrowの発注スタイルにしています。

STEP8はディスプレイ表示機能追加
STEP7はシフトポジションインジケータ(幻の7速は踏ませない)
STEP6は管ヒューズのミニ(または低背)ブレードヒューズ換装とACC回路の増設
STEP5はウィンカーポジション追加
STEP4はフリップフロップリレー(プッシュスイッチでオルタネイト動作)
STEP3は水温計のデジタル化と電圧計の追加(STEP8への前哨戦)
STEP2.5 YPVS DISPLAY Ver2 (機能追加)(PIC12F1822)
SETP2はYPVS DISPLAYという名前の光り物(別名YPVSインジケータ)LM3914
STEP1は純正タコメータの電子基板を代替する回路(PIC12F1822)
番外編1 OSR-CDI 4CHマップ手動切替補助回路(PIC12F1822)
番外編2 タコメータ試験用 信号発生器(Ardunio uno R3) 
番外編3 純正タコメータ(GPZ400R)の代替回路をRZRで使う(PIC12F1822)


STEP1はRZRの純正タコメータをステップピングモータ駆動のタコメータに換装するまでの物語。


話の流れでステップモータ換装にはバリエーションがあります。
ビルトインされている設定は52Y、29K、4UOになり、それぞれ呼び出して設定します。

仕様:
・ステップモータ(X27.589)の動作プログラムは2気筒エンジン専用(1クランク2パルス)
・シフトアップインジケータが使えます(適用回転数7000~11500rpm 500ステップ切替)
・専用の漏れ漏れインターフェースV2以外を使う以外はOSR-CDIのオプションのパルスアウトを
分圧して使用してください。基板上に分圧抵抗用のスペースがあります。 

回路図

更新予定 (I’m sorry for the long wait.)

項目SUPPORTBASE
(3D model)
PCB
FIRMWARE

共通
NEEDLES
(針)
RZ新規作成中
 (X27.589)
   
作成中 テスト中   
29L新規作成予定
(X27.589)

作成中
テスト中
新規作成予定
(X27.589)
作成中テスト中
51L既存利用
(X27.589
)
作成中テスト中※

RZR用(51L)タコメータケース オリジナルのガラスを再利用

この場所は現在、純正機器を現在の技術でアップグレードするための情報開示場所ですです。
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製造責任は全て製造者個人に帰属します。
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なお、RZR/RZVその他ヤマハフリークとして個人間で利用・楽しむ範囲においては干渉は致しません。