電子工作 問題山積み
あれ～、黒基板は？と思った方鋭い。コネクタを付けるために配線を漁っていたらコネクタ配線済みの赤基板が出てきた。オプションポート部品を追加して今回のテストに付き合ってもらう予定。サイリスタが指定品以外（NEC）が刺さっていたので急遽こっちを使...
電子工作
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電子工作 純正タコメータ改？（T8016A編）
部屋に落ちてるタコメータはRR用に変更できる純正タコメータばかりで純正3HMタコメータ以降は全くといって良いほど部品が無かった。サクッと入手できないので取りあえず、他の純正タコメータの回路を改造して3HM風のタコメータにするという安直な方法...
電子工作 ポイント式点火と電気タコメータ
前回の続き、バイクの点火方式がポイント式の場合、電気式タコメータは取り付け出来ないと大抵の社外タコメータは注意書きがあります。一番の理由はタコメータが受けるノイズがタコメータに影響を及ぼして正しい動作が出来ないからだと言われています。ただ、...
電子工作 タコメータとギアポジションセンサー
80年台～90年台にかけて、バイクのタコメータはワイヤー駆動（機械式）から電気式に変わりました。タコメータ（回転表示器）と言われてますが、中身は単なる電圧計です。RZRに関して何をしているかというとはカスタムIC（一般的なF/Vコンバータ）...
バイク フロントーサ号修理 リベンジ
写真は最近入手した都内オートバイ駐車場MAP2023年版、ヤマハ提供のスマホアプリとの併用で結構、事前調査が充実します。都内オートバイ駐車場MAPは毎年改版され、都内もよりの警察署、都の施設などで無償配布されてます。また、警察のお達しで、バ...
バイク フロントーサ号修理 当日
お話は先週の連休に戻ります。全国的に異様な天候で気温は軒並み40度に近づこうとする高温。ちょうど当方は前半の夏休みを取っており先月の腰痛と相まって個人スケジュールがパンパン。フロントーサ号の修理の後にはその日のうちに千葉に移動遠征というスロ...
バイク フロントーサ号修理 前振り
今回一連の故障修理の話の中であれ？と思い当たることがあり、修理の根は深いところになりそうだということが伝わって来てこれ修理出来るかなと思ってきたたころです。実は過去記事「燃えていた白タコ」に投稿があり返答をした中でのもやっとした気持ちの正体...
バイク 燃えるCDI 対策予定編
フロントーサさんの電装修理は当方が行うことになりました。取りあえず、OSR-CDI V1.4.1は2個用意したのですが、腰痛のため、まだ確認に行けていません。確認してないから確定してないんだけど、ヤマハの配線図と違ってエキサイタコイルはアー...
電子工作 続 燃えるCDI
フロントーサさんの燃えたCDIの提供写真を見て、うむむむ。こ・れ・は！ 目が綺麗に濁った瞬間でした。間違った判断をした箇所（配線ヒゲがあり被覆を焼損してます）師匠には最初、ハンダ付け不良を起因とする接触抵抗増加による焼損の見解を伝えていまし...
電子工作 腰痛と・・
漏れ漏れインターフェースの部品点数を減らそうと思い、オペアンプについて勉強してますが、今ひとつ理解が進みません。回路としては基礎部品を5個使い、オペアンプの変則使用で回路としては奇跡的に完成していますが、部品点数が多すぎます。理想IC使用個...