パイルダーオン！

年がバレてしまいそうなフレーズですが、MY　RZRはニューシリンダーが載り秘術を駆使して貰ってます。腰上が綺麗なのに回りがボロボロなのはご愛敬。フレームも反対側は綺麗にしてますが、ちょうどこちら側は塗ってません。クランクケースは塗るしかないかなぁ。右側は面倒なのでずっと放置してます。

ヘッドは相変わらず面研のままですが次第にパワーアップを図る予定です。
次回はTMXを入れるべく、まずは今でも容量が足らないと思われるクラッチから改善することになるかと思います。その作業はかなりかかるので先にPWKを入れるかもしれません。
細々した部品をお師匠さんに持って行くのを忘れており、代わりに買って頂いている。申し訳ない思いでいっぱいです。
ついでにデカールの事を話したら、すでに予備をお持ちで・・言ってくれたらと言われ凹む。
まあ、なんでもかんでも頼るのは良くないよなと気分を取り直して次に進もう。

この写真はとあるモデルのニュートラルスイッチ、上にあるニュートラルスイッチはター坊さんに頂いたRZRのもの。形状は若干違うが位置関係はぴったりで問題無く使えると思う。

6速分とニュートラル分の7接点です。
これを3Dモデルリングして真鍮を打てばシフトポジションのセンサーとして使えるんじゃ？と算段していたのですが、使っている金属がよく分からないので1年ほど休息中で最終的にはOSR-CDIへの入力パラメータに使う予定。
シフトタイミングランプと一緒に作る予定でしたが、上記のこともあり、水温表示と同時になりそうです。先は長いね。