固着したねじ・・回らん

苦労して取り出したLANZAの純正キャブ。一難去ってまた一難。
キャブチャンバーのねじが固着して外れない。ラスペネ塗布して放置。1個は手応えがあって外れた。
もう2個は月猫フルパワーでなんとかねじ切らずに回ったが、最後の1個にショックを与えているが一向に外れない。手強い。ショックドライバーも使ってみたが、相手が固定されていないので力加減が分からず外れない。やはり1本だけどうしても外れない。ショックドライバーには固定台が必要だ

ネジが外れないとスッキリしない。一通りやってみたが外れないので暫く様子見。
本当、手のかかる子だ。LANZA。来週以降、師匠宅に2台（2台というのが泣ける）とも持ち込んでバイスを貸して貰って外そう。ちょうど年末調整で事務所に立ち寄る用事が出来てしまったので帰りがけ師匠宅にお邪魔して外そうと思う。東京勤務がいつの間にか神奈川勤務になったのは泣けるぜ。

トビラの絵に写ってる、スイスPBブランドの貫通ドライバー、旧モデルだけどすごく使い勝手が良い。
在庫処分で安く買ったんだけど、とてもお買い得だった。
グリップもフィット感があるし、ビットの先もWERA（ドイツ）みたいにレーザーチップ加工はされてないけど精密な先端でネジに食いつく。ボルスターも使い勝手が良い。

そう言えば、WERAのキャブレタ用ドライバー（スタビと兼用じゃない奴）ってもう無いのかなぁ？ずっと探してるんだけどね。

ちょうどヤフオクでランツァの出物があったので入札しておいたが、人気商品みたいでキャブはあっという間に業者が介入してきて高値でさらわれてしまった。欠品の純正アクセルワイヤー付きだったので狙っていたのです。業者だと資金力にものを言わせるので余程欲しいとき以外はすぐに降りるようにしている。たまに、不人気商品に評価が４桁越えの人が参戦してくるが大抵はおとり入札なのでその後は控え、その業者は二度と使わないようにしている。いまだにおとり入札は一定の数で存在している。キャブジョイントも欲しいんだけど、大抵エアクリーナ側に付いているので安くは落ちてない。サブフレームとスイッチ（ランツァじゃない）が今回の狙い目なので他は入札はしていたが早々にリリースした。送料に足してるだろ？送料詐欺みたいな悪徳業者は比較、皆入札してこない。実は狙い目。
送料も加えた価格で入札しておけば、総じて安い場合もあるので価格を考えて入札してるときもある。

社外品の中古ハンドルスイッチが開始安価で出ていたので送料も含め新品価格の半値程度で入札していたら、新品価格を上回る金額で競り落とされていた。熱くなるのは分かるが事前に新品の値段くらい調べないのか？良いカモである。欠品や二度と出てこないであろう商品はつい、高値で落としても仕方がないとは思う。

いきなりやることが無くなったのでアリエクでも見てるとなんかどっかで今しがた見てたキャブがあるではないか、チャイナかインドそのあたりのコピー品だろう。取りあえず送って貰うことに。
送料込みで6,354円PAYPAL経由なので手数料は取られているだろう。意味不明なのがRZ250とRZ350が入ってること。シングルエンジン向けだから買ってるけど、ツインエンジンには使いたくないよね。
どうみてもLANZAかDT200WR用、RZはアイシング対策してないでしょと言いたい。

使えなかったら、年末にまたヤフオクで叩き売ろう。どんな感じかはちょっと興味はあります。
よく探したら、ヤフオクでもあったが国内の業者だとこれに1万以上が足されてるがかなりボリ過ぎだと思う。ミクニ純正やヤマハ純正くらいの値段を取るべきじゃないよね。

サイレンサーに付ける金属パイプを物色中。実は適当な部材を探して、溶接のワークションプで部品を作ってしまうという魂胆である。10年くらい前に小名木川付近のワークショップを始めて訪ねてみたがとても親切だった。そのワークショップは溶接機器の代理店で拡販のためにワークショップを開いていたが閑古鳥が鳴いていたらしくその後は開催がなくなってしまった。そこでベタ褒めされて溶接にむいてるんじゃない？なんて一人で騒いでいた。溶接技術において、まだ少し習い事や聞きたいことがある。良い機会なので参加する場所を同時に探している。

最近はレンタルピットで溶接機器（半自動）をレンタルしてくれるそうなので楽しみではある。ちょっとした部品は作るに限るからだ。師匠は銀ろうを使って手際よくチャンバーを作ってるけどアレもありかなと思う。ただ、銀ろうはバーナーなどの設備が必要だし、かなり高い技術力が必要で当方にはちょっと無理かなとは思う。どちらかというと溶接の方が導入が大変だが後は簡単だと思います。
その導入部分が省けるメリットは大きいと思うのでまた再開することにした。